观点:L3 可能是区块链网络中的终点

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作者:@sgoldfed

翻译:白话区块链

区块链是比特币的底层技术,它一共有六层架构:数据层、网络层、共识层、激励层、合约层和应用层。

如下图,这六层分别对应这样L0、L1、L2,

image.png

Layer 0又称数据传输层,对应OSI模型的底层,主要涉及区块链和传统网络之间的结合问题。

Layer 1扩容方案又称链上扩容,指在区块链基层协议上实现的扩容解决方案。

Layer 2扩容方案又称链下扩容,指不改变区块链底层协议和基础规则,通过状态通道、侧链等方案提高交易处理速度。

而上图中没有提及的Layer3指的是客户端应用层,现在,以太坊积极进行合并扩容的情况下,Layer 2发展最热,但既然L3已经出现,那么L4或L5接下来会出现吗?这个发展会一直持续到何时?

以下为编译原文:

@sgoldfed总结道:发展到L3就止步了。

1、L3变得引人注目的原因

1)成本降低超过99%的接入成本。

比如说你从一个中心化交易平台(CEX)转移到你的链上,而且你的链还没有直接支持CEX(这对于几乎每个新链的发布都是事实)。

如果你的链是L2,你需要从CEX到L1,然后再从L1经过桥梁到L2。这将涉及两笔L1交易。

但如果你是L3,你可以直接从CEX到L2(因为像Arbitrum One这样的L2有直接的交易平台支持),然后再从L2到L3。这将涉及两笔L2交易。

Arbitrum One的交易成本比以太坊便宜99%以上,因此你的接入成本将减少超过99%。

2)“搭上公交车”去到以太坊。

向以太坊发布更新/数据有固定成本,在像Arbitrum One这样有很多交易的L2上,这些固定成本很快就会分摊掉。

但是,如果你正在发布一个新的链,你可能会出现交易量不稳定或波动大的情况,你将会有低数量的交易需要支付向以太坊发布数据的成本(它们必须通过收费站以汽车形式过去)。

如果你运行一个L3,你会向L2发布数据(成本更低),你的数据会和其他所有L2交易一起搭公交车到以太坊。

注意:配置L2/L3有很多不同的方式,包括不同的数据可用性选择等等,所以确切的分析会根据你的配置而有所不同,但这两个原因通常会使L3更具吸引力。

另外注意:Arbitrum Orbit同时支持L2和L3,因此每个团队可以自由权衡利弊并做出自己的决定。

2、L3发展现状

L3虽然引人注目,但有趣的是,在L3之后并没有进一步的累积效应。

与L2相比,引入新成员的成本降低了99%,但对于L4或L5等层级并没有同样程度的降低。

同样地,如果你推出了一个L3,你可以“搭上公交车”到达以太坊。但是L4或L5仍然在同一辆车上(想象成三层巴士),并没有带来对L3有意义的额外成本减少。

因此,技术上提升一层的好处止步于L3。我也不认为我们会像有些人所建议的那样,每隔几年就增加一个层级。

话虽如此,我认为随着时间的推移会出现一些L4生态系统。但这将是出于生态系统原因,而不是技术或财务方面的好处。

进一步来说,我想象一些L3会非常成功并发展成想要承载自己生态系统链的程度。而自然的设计是让L3作为中心,其他链位于其之上。

所以你可能会看到类似的中心在L3层级上出现,从而导致L4生态系统的出现,但并不是因为每次提升一层都会让交互变得更便宜。

来源:https://twitter.com/sgoldfed/status/1778173218496401807

https://www.hellobtc.com/kp/du/04/5161.html

版权声明:
作者:白话区块链
链接:https://www.btcbus.net/15852.html
来源:比特巴士
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。

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